تامین کننده حرفه ای وانت برقی شما
شرکت بینالمللی شاندونگ یینگژی، شرکتی است که بر طراحی و توسعه، ساخت، فروش و توسعه محصولات خودروهای انرژی جدید تمرکز دارد. شرکت بازرگانی خارج از کشور واقع در شهر Zibo، استان شاندونگ. سه پایگاه تولید با توجه به خطوط مختلف محصولات که شامل شهر Linyi، استان شاندونگ، شهر Yancheng، استان جیانگ سو، شهر Haining، استان ژجیانگ می باشد.
چرا ما را انتخاب کنید
کارخانه حرفه ای
ما سه پایگاه تولیدی برای تولید خودروهای سواری برقی، خودروهای تجاری برقی و موتورسیکلت داریم. کارخانه های ما دارای وسایل نقلیه مزیتی هستند که خطوط تولید می کنند از جمله مهر زنی، جوشکاری، رنگ آمیزی، مونتاژ و آزمایش، امکانات کلیدی که مانند ربات جوشکاری از آلمان وارد می شود.
تیم های حرفه ای خارج از کشور
ما سیستم فروش کامل، سیستم خدمات پس از فروش، سیستم کنترل کیفیت به ویژه برای بخش خارج از کشور را داریم. ما شش بخش بازار داریم (منطقه یورو، منطقه آسیای جنوبی، منطقه آسیای جنوب شرقی، منطقه خاورمیانه و آفریقا، منطقه آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و آمریکای مرکزی). محصولات ما قبلاً به بیش از 30 کشور صادر شده است و ما قبلاً بیش از 20 کشور مختلف نمایندگی های پس از فروش را برای محصولات خود مجاز کرده ایم.
به وضوح ماموریت سازمانی
ما بر حمل و نقل لجستیک شهری، تحویل سریع و سفر خانگی شهری با خودروها و موتورسیکلت های انرژی جدید تمرکز می کنیم. از طریق مزیت کلی هزینه TCO محصولات انرژی جدید، کاربران میتوانند در هزینههای سفر صرفهجویی کنند، در عین حال، ما میتوانیم سفر بدون کربن توسط خودروهای برقی خود را درک کنیم. ما سهم خود را برای حفاظت از محیط زیست جهان انجام خواهیم داد. ما به بهبود نوآوری علمی و فناوری محصولات خودروهای انرژی جدید ادامه خواهیم داد، تجربه سفر بهتری را برای مشتریان خود به ارمغان می آوریم، ما به معرفی محصولات و فناوری چینی با بالاترین سطح EV به سراسر جهان ادامه خواهیم داد.
تیم های تحقیقاتی حرفه ای
ما مرکز تحقیق و توسعه خود را برای توسعه خودروهای برقی از سیستم باتری، موتورها، کنترلرها تا طراحی چشم انداز کلی وسایل نقلیه، طراحی تزئینات داخلی، طراحی تعلیق داریم، مرکز تحقیق و توسعه ما دارای چهار شعبه مستقل برای انواع مختلف مشاغل تحقیق و توسعه است. تیمهای تحقیقاتی ما همچنان تقاضاها و بازخوردهای بازار را دنبال میکنند، بنابراین میتوانیم خودروهای خود را با توجه به بخشهای مختلف بازار بهبود دهیم، در نهایت میتوانیم به ارائه و تولید خودروهای الکتریکی مناسب برای بازار خارج از کشور ادامه دهیم.
موک بنزینی یک وسیله نقلیه با هدف خاص، یک نوستالژیک کلاسیک اروپایی است که عمدتاً برای مسافرت و گشت و گذار، تفریح در شهر، غذاخوری هتل و اجتماع و دیگر سناریوهای استفاده استفاده می شود. این خودروها با محفظه های بزرگ و صندلی های راحت برای حمل چند مسافر طراحی شده اند.
این کامیون سبک برقی برای حمل و نقل بار شهری و تحویل سریع و سایر سناریوهای کاربردی طراحی شده است. مزیت اصلی آن در پذیرش فناوری پیشرفته الکتریکی است که دارای انتشار صفر، نویز کم و راندمان بالا است.
کامیون باری الکتریکی نوعی ون با یک کابین است که معمولاً به جعبه بار بسته مجهز است. این نوع معمولاً برای حمل و نقل بار در حمل و نقل بار شهری، تحویل سریع، خدمات پستی و سایر زمینه ها استفاده می شود.
مینی کامیون باری الکتریکی یک مدل کاملاً جدید است که به طور مستقل توسط تیم فنی Yingzhi توسعه یافته است که حالت تولید مونتاژ ساختاری را اتخاذ می کند. با ظاهری زیبا و سبک و انعطاف پذیر برای افراد در سنین مختلف مناسب است.
مینی کامیون برقی بر اساس خودروی میکرو الکتریکی اقتباس شده است و به خصوص برای ظرفیت بار و قابلیت اطمینان مورد نیاز برای ون بسیار بهینه شده است. به دنبال ساختار بدنه خودروی میکرو الکتریکی، ون میکرو از بدنه حمل مگس و یک شاسی خرپایی یک تکه استفاده می کند.
خودروی الکتریکی با سرعت پایین اسید سرب
خودروی الکتریکی با سرعت کم اسید سرب گواهینامه EEC را گذرانده است، از جمله عملکرد ایمنی، سازگاری الکترومغناطیسی، برد، راندمان شارژ و سایر جنبههای آزمایش، کیفیت محصول و تصویر برند آن افزایش مییابد.
وسیله نقلیه الکتریکی اسید سرب گواهینامه EEC L6e-BP را دریافت کرده است، محدوده کروز بیش از 140 کیلومتر (برد (کیلومتر) 40 کیلومتر در ساعت)، حداکثر قدرت 3.5 کیلووات، سرعت 45 کیلومتر در ساعت، بهترین انتخاب برای توزیع شهری است.
خودروی الکتریکی پرسرعت اسید سرب
وسیله نقلیه الکتریکی با سرعت بالا اسید سرب گواهینامه EEC L7e CP را دریافت کرده است، محدوده کروز بیش از 80 تا 100 کیلومتر است (محدوده (کیلومتر) 40 کیلومتر در ساعت). توان خروجی قوی، موتور سنکرون آهنربای دائم با راندمان بالا، حداکثر توان تا 7.5 کیلووات، بهترین انتخاب برای توزیع شهری.
خودروی الکتریکی لیتیومی با سرعت پایین
خودروی برقی کم سرعت لیتیوم گواهینامه EEC را گذرانده است، مجهز به باتری فسفات آهن لیتیوم با ظرفیت بالا، محدوده کروز بیش از 130 کیلومتر است (شرایط کار جامع واقعی). توان خروجی قوی، موتور سنکرون آهنربای دائم با راندمان بالا، حداکثر توان تا 4.5 کیلووات، بهترین انتخاب برای توزیع شهری.
وانت برقی نوعی وسیله نقلیه است که کاربرد و تطبیق پذیری وانت سنتی را با مزایای زیست محیطی پیشرانه الکتریکی ترکیب می کند. وانت های برقی به جای تکیه بر موتور احتراق داخلی، از موتورهای الکتریکی و بسته های باتری بزرگ تغذیه می کنند. این طراحی مزایایی مانند کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، هزینه های عملیاتی کمتر و پتانسیل عملکرد چشمگیر به دلیل ویژگی تحویل گشتاور فوری خودروهای الکتریکی را ارائه می دهد.
سازه های اصلی پیک آپ الکتریکی
بسته باتری
مهم ترین جزء یک وانت برقی بسته باتری است. این بزرگترین و گرانترین جزء است و در نهایت میزان قدرت و برد خودرو را تعیین میکند. بسته باتری از تعدادی باتری جداگانه تشکیل شده است که به هم متصل شده اند، این می تواند از 5 تا 25 باتری باشد که هر کدام از صدها سلول جداگانه تشکیل شده و معمولاً از خودروهای الکتریکی تولیدی خارج می شوند.
بسته باتری در یک جعبه باتری فلزی سفارشی قرار می گیرد که به گونه ای طراحی شده است که در قسمت موتور اصلی خودروی کلاسیک قرار گیرد. اگر باتری های بیشتری برای برد اضافی مورد نیاز است، جعبه باتری دوم را می توان در جای دیگری نصب کرد (مثلاً در صندوق عقب یا زیر صندلی های عقب).
در این جعبه باتری تمامی قطعات الکترونیکی وجود دارد که بسته را کنترل و نظارت می کنند. به عنوان مثال، یک سیستم جرقه زنی سوئیچ ها را برای خاموش و روشن کردن خودرو باز و بسته می کند. همچنین در داخل جعبه باتری سیستم مدیریت باتری (BMS) وجود دارد که ولتاژها، دماها و جریان عبوری از بسته را در هنگام شارژ و دشارژ نظارت می کند و اطمینان می دهد که باتری در اثر دما یا ولتاژ بیش از حد آسیب نمی بیند. این BMS به سیستم شارژ و کنترل کننده موتور متصل می شود و به طور مداوم سیگنال هایی را ارسال و دریافت می کند تا از عملکرد بهینه بسته باتری اطمینان حاصل کند.
در نهایت، جعبه باتری دارای یک سیستم خنک کننده است که از طریق آن به یک رادیاتور خارجی و پمپ آب متصل است. این سیستم خنککننده مایع خنککننده را در داخل هر باتری درون بسته اجرا میکند تا اطمینان حاصل کند که همه باتریها در یک دما کار میکنند و این دمای خیلی زیاد نمیشود، که به نوبه خود خروجی موتور را محدود میکند.
اینورتر/کنترل کننده برق
اینورتر (که کنترل کننده موتور نیز نامیده می شود) جریان مستقیم باتری ها را به جریان متناوب تبدیل می کند که متعاقباً به موتور تحویل می شود. به آن به عنوان رابط بین باتری و موتور فکر کنید، بدون آن، موتور در تمام مدت با سرعت کامل می چرخید.
این کنترلر موتور به دریچه گاز خودرو و همچنین سیستم مدیریت باتری متصل خواهد شد. اینورترها جریان زیادی دارند، به خصوص اگر به سرعت رانندگی می کنید، بنابراین به سیستم خنک کننده باتری نیز متصل هستند و به خنک کننده اجازه می دهد دما را قابل کنترل نگه دارد.
در نهایت، اینورتر خودروی الکتریکی میتواند جریان متناوب را در حین ترمز به جریان مستقیم تبدیل کند، که متعاقباً میتواند برای شارژ مجدد باتری مورد استفاده قرار گیرد، که به آن ترمز احیاکننده میگویند.
موتور الکتریکی
این موتور انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا چرخ ها را به حرکت درآورد و خودرو را به حرکت درآورد. موتورها بسیار متفاوت هستند، برخی جریان مستقیم رواناب (DC)، برخی دیگر جریان متناوب (AC). متداول ترین موتورها برای تبدیل وسایل نقلیه الکتریکی به دلیل کارایی بیشتر AC هستند. یک موتور در واقع یک آهنربای الکتریکی بزرگ است که به دلیل جاذبه و دافعه آهنرباهای درون می چرخد.
موتورهای الکتریکی از نظر اندازه و قدرت متفاوت هستند. به عنوان مثال، موتوری که می تواند در یک خودروی کلاسیک متوسط نصب شود حدود 120 اسب بخار قدرت دارد، در حالی که یک واحد محرکه بزرگ تسلا در صورت نیاز می تواند تا 500 اسب بخار نیرو تولید کند.
موتور گیربکس (گیربکس) را می چرخاند که می تواند گیربکس اصلی یا واحد سرعت تک باشد که به طور خاص برای نیروی الکتریکی طراحی شده است. استفاده از گیربکس اصلی هزینه تبدیل یک خودروی کلاسیک به برق را کاهش می دهد زیرا قطعات پیشرانه جدید ساخته نمی شود و فقط صفحات آداپتور مورد نیاز است.
با این حال، برای مثال، اگر از یک واحد محرک تسلا استفاده میکنید، باید روی یک محور نصب شود و بنابراین به نیمشفتها، دیفرانسیلها و پیشرانههای سفارشی نیاز دارد - هزینه را بهطور قابل توجهی افزایش میدهد.
مشخصات وانت برقی ما
| مشخصات | L * W * H (میلی متر) | 4500*1750*1780 |
| فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2820 | |
| برد رانندگی (کیلومتر) | 100 کیلومتر WLTC | |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 50 | |
| موتور | 5 کیلووات AC | |
| زمان شارژ باتری | شارژ آهسته AC (7 ساعت) | |
| حداقل فاصله از زمین (میلی متر) | بزرگتر یا مساوی 350 | |
| ظرفیت بارگیری (کیلوگرم) | 500 | |
| توانایی صعود | 20% | |
| شاسی بلند | حالت رانندگی | AWD٪2fRWD |
| باتری | باتری 72 ولت سرب اسید یا باتری لیتیومی | |
| کنترل کننده | کنترل کننده در برق وارداتی | |
| ترمز چرخ | ترمز جلو | دیسک تهویه شده |
| ترمز عقب | طبل | |
| نوع ترمز دستی | ترمز درام پارکینگ | |
| مشخصات لاستیک جلو | 195/70R14 | |
| مشخصات لاستیک عقب | 195/70R14 | |
| رینگ آلومینیومی | ○ | |
| پیکربندی بدنه خودرو | چراغ های جلو LED | ● |
| چراغ های عقب LED | ● | |
| چراغ موقعیت LED | ● | |
| درب و پنجره برقی | ● | |
| قفل مرکزی درب برقی | ● | |
| صفحه نمایش سرگرمی لمسی هوشمند | ● | |
| پخش کننده MP5 | ● | |
| بلوتوث | ● |
پر کردن کامیون های برقی ارزان تر است
بر کسی پوشیده نیست که وانت بارها دارای موتورهای بزرگی هستند که سوخت زیادی مصرف می کنند. در سفرهای بزرگ و به خصوص با قیمت های امروزی، تمام سوخت مصرفی می تواند صورت حساب زیادی را به همراه داشته باشد. از آنجایی که خودروهای الکتریکی فقط با برق کار می کنند، مطمئناً در یک سفر جاده ای طولانی در هزینه خود صرفه جویی خواهید کرد. با این حال، باید در نظر داشته باشید که شارژ در مناطق روستایی نیز می تواند گران باشد. اما به طور کلی، «پر کردن» یک خودروی الکتریکی باید بسیار کمتر از پر کردن کامیونی که از یک موتور احتراق داخلی بزرگ استفاده میکند هزینه داشته باشد (هر چند زمان شارژ بسیار بیشتر است).
هزینه های خدمات و نگهداری ارزان تر
وقتی کامیون ICE خود را برای سرویس میبرد، مکانیک شما در بیشتر موارد فیلترها، روغنها را عوض میکند و خودرو را به خوبی بررسی میکند. در بسیاری از موارد، شما همچنین نیاز دارید که ترمز، مفاصل توپی و سایر قسمت هایی که تمایل به فرسودگی دارند را تغییر دهید. اکنون خودروهای برقی در اینجا مزیت بزرگی دارند. آنها نه تنها فیلتر یا مایعاتی برای تعویض ندارند، بلکه ترمزها را کندتر می جوند. این به دلیل عملکرد ترمز احیا کننده است که در اکثر آنها یافت می شود. بنابراین، برای چند سال اول، نگهداری یک خودروی الکتریکی در جاده مطمئناً ارزانتر خواهد بود.
کامیون های برقی قدرت بسیار خوبی را ارائه می دهند
کامیون های الکترونیکی جدید می توانند اعداد عملکرد شگفت انگیزی را ارائه دهند. با قدرت 800-1،000 اسب بخار، خودروهای کمی در جاده وجود خواهند داشت که سریعتر از کامیون بزرگ شما در مسیر مستقیم باشند. تماشای چیزی بسیار بزرگ و سنگین که به این شکل شتاب می گیرد، مطمئناً چشمگیر است. همچنین تجربه رانندگی فوق العاده ای را برای شما به ارمغان می آورد زیرا می توانید به راحتی در تپه های شیب دار یا در حالی که کاملاً بار هستید سبقت بگیرید. روزگار کامیونهای بسیار کند و پر سر و صدا خیلی گذشته است. ما اکنون وارد عصر کامیون های فوق العاده شده ایم.
آنها می توانند وزنه های سنگین را به راحتی یدک بکشند
همانطور که می توانید تصور کنید، اعداد عظیم قدرت ذکر شده در بالا به توانایی های بکسل عالی تبدیل می شوند. موتورهای الکتریکی گشتاور فوری را ارائه می دهند، به این معنی که شما مجبور نیستید مانند یک موتور معمولی به یک RPM خاص برسید تا حداکثر قدرت را تحویل دهید. به محض فشار دادن دریچه گاز، تمام قدرت موتورها فوراً در دسترس است. این ویژگی ها یدک کشی وزنه های سنگین را در تپه های شیب دار آسان می کند. همچنین، از آنجایی که موتورهای الکتریکی نیازی به اکسیژن ندارند، تمام این عملکرد حتی در ارتفاعات بسیار بالا بدون تغییر باقی می ماند. اوه، و همه اینها در حالی انجام می شود که کامیون بی صدا کار می کند.
آنها انتشار کمتری دارند
بیان اینکه کامیون برقی برای محیط زیست خوب است، آشکارا اشتباه است. اما این موضوع برای روز دیگری است. با این حال، آنچه غیرقابل انکار است، این واقعیت است که آنها انتشار گازهای گلخانه ای را در شهرها و مناطق روستایی کاهش می دهند، زیرا از زمانی که کار می کنند، گازهای صفر منتشر می کنند. این عالی است زیرا به این معنی است که عابران پیاده و رانندگان دیگر گازهای سمی ناشی از وسایل نقلیه عبوری را تنفس نمی کنند. انتشار کمتر منجر به هوای تمیزتر و در نتیجه بیماری کمتر می شود. بیماری کمتر همچنین به معنای سیستم بهداشت عمومی آرام تر است که می تواند کارآمدتر عمل کند. تنها چیزی که اکنون باقی مانده این است که فرآیند تولید را نیز سازگار با محیط زیست کنیم.
گاز در مقابل کامیون های برقی
منبع انرژی
- کامیون های بنزین:این کامیون ها بر اساس اصل احتراق داخلی کار می کنند. آنها دارای آرایش پیستون-سیلندری هستند که در آن سوخت و هوا مخلوط می شوند، فشرده می شوند، مشتعل می شوند و انفجار حاصل، پیستون را به حرکت در می آورد. موتورهای دیزلی، یک نوع رایج در کامیون ها، بر روی یک چرخه جرقه زنی تراکمی کار می کنند، به این معنی که ابتدا هوا فشرده شده و سپس سوخت تزریق می شود. موتورهای بنزینی از شمع برای احتراق مخلوط هوا و سوخت استفاده می کنند.
- کامیون های برقی:آنها از موتورهای الکتریکی استفاده می کنند که توسط یک بسته باتری کار می کنند. موتورهای الکتریکی با ایجاد یک میدان مغناطیسی کار می کنند که با جریان در تعامل است و حرکت تولید می کند. بسته باتری انرژی الکتریکی را ذخیره می کند و سپس برای تغذیه موتور الکتریکی استفاده می شود.
انتشارات
- کامیون های بنزین:انتشار آلاینده هایی مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM)، مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربن ها (HC). این انتشارات به مه دود، مشکلات تنفسی و تغییرات آب و هوایی جهانی کمک می کند.
- کامیون های برقی:تولید گازهای گلخانه ای صفر است، به این معنی که آلاینده ها را در نقطه استفاده آزاد نمی کنند. با این حال، بسته به ترکیب انرژی شبکه، ممکن است در طول تولید برق مورد استفاده برای شارژ، انتشارات تولید شود.
بهره وری
- کامیون های بنزین:موتورهای احتراق داخلی معمولاً فقط حدود 20-30٪ کارایی دارند، به این معنی که بخش قابل توجهی از انرژی موجود در سوخت به عنوان گرمای اتلاف از بین می رود.
- کامیون های برقی:موتورهای الکتریکی بسیار کارآمد هستند و اغلب بازدهی بیش از 90٪ دارند. این بدان معنی است که بخش کوچکتری از انرژی به عنوان گرمای هدر رفته از بین می رود.
نگهداری
- کامیون های بنزین:به تعمیر و نگهداری منظم قطعاتی مانند سیستم اگزوز، شمع ها، انژکتورهای سوخت و گیربکس نیاز دارید. تعویض روغن برای روغن کاری لازم است.
- کامیون های برقی:قطعات متحرک کمتری داشته باشید که نیاز به تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد. نیازی به تعویض روغن، تعمیر گیربکس یا تعمیرات سیستم اگزوز نیست.
زیرساخت شارژ
- کامیون های بنزین:پمپ بنزین ها رایج هستند و گزینه های سوخت گیری سریع را ارائه می دهند.
- کامیون های برقی:زیرساخت شارژ همچنان در حال گسترش است، به ویژه برای کامیون های سنگین. گزینه های شارژ عبارتند از: شارژ خانگی، شارژ محل کار و ایستگاه های شارژ عمومی.
دامنه
- کامیون های بنزین:بردهای طولانی مدت، با قابلیت سوخت گیری سریع.
- کامیون های برقی:به طور سنتی برد کوتاهتری داشت، اما پیشرفتها در فناوری باتری در حال افزایش برد است. برخی از کامیون های برقی مدرن با یک بار شارژ می توانند چندین صد مایل را طی کنند.
هزینه
- کامیون های بنزین:هزینه های اولیه کمتر در مقایسه با کامیون های برقی.
- کامیون های برقی:هزینه های اولیه بالاتر به دلیل هزینه فناوری باتری. با این حال، آنها می توانند در دراز مدت به دلیل هزینه های عملیاتی پایین تر مقرون به صرفه باشند.
کارایی
- کامیون های بنزین:ویژگی های عملکرد به خوبی تثبیت شده، از جمله شتاب و ظرفیت بکسل.
- کامیون های برقی:موتورهای الکتریکی گشتاور فوری را فراهم می کنند و در نتیجه شتاب قابل توجهی دارند. آنها همچنین می توانند ظرفیت بکسل قوی را به دلیل ماهیت تحویل نیروی موتور الکتریکی ارائه دهند.
سر و صدا
- کامیون های بنزین:تولید صدای موتور در حین کار
- کامیون های برقی:بی صدا کار کنید، که می تواند در محیط هایی که آلودگی صوتی نگران کننده است، یک مزیت باشد.
فاکتورهایی که باید هنگام خرید پیکآپ برقی در نظر بگیرید
قابلیت بکسل و کشش:یکی از بارزترین نکات اصلی فروش هر پیکاپ، قابلیتهای بینظیر یدککشی و باربری کلاس است. در نتیجه، باید به ظرفیتهای یدککشی و محموله یک مدل خاص توجه کنید.
فناوری و اتصال:یکی دیگر از مهمترین نقاط فروش هر وسیله نقلیه الکتریکی پیشرفته، بدون شک فناوری و اتصال است. این شامل همه چیز از سیستمهای دوربین 360 درجه گرفته تا نمایشگرهای اطلاعات سرگرمی و ایستگاههای شارژ بیسیم و توانایی عمل به عنوان یک پاوربانک چرخشی است. قابلیت های رانندگی خودکار یا نیمه خودران نیز اغلب به عنوان استاندارد یا به عنوان یک وسیله رفاهی اختیاری در بسیاری از جدیدترین و بهترین کامیون های برقی امروزی گنجانده شده است.
دامنه:اگرچه نگرانی در محدوده زمانی یکی از اشکالات عمده خودروهای برقی بود، فناوری باتری مدرن به خودروسازان این امکان را میدهد تا وانتهایی را ارائه کنند که به همان سطح از استقلال مدلهای بنزینی میبالند. همچنین شایان ذکر است که برخی از پیکاپهای برقی مدرن با بیش از یک بسته باتری ارائه میشوند.
آمادگی خارج از جاده:وانت بارها می توانند از نظر قابلیت های خارج از جاده متفاوت باشند. بنابراین، اگر قصد دارید به طور منظم با کامیون خود خارج از جاده بروید، این منطقه ای است که باید به آن توجه زیادی داشته باشید. هنگام بررسی قابلیتهای یک پیکاپ برقی برای رفتن به هر جایی، باید عواملی مانند فاصله از زمین، مسیر تعلیق، نزدیک شدن، شکست و زوایای خروج را زیر نظر داشته باشید. برخی از پیکاپهای برقی نیز با ارتقاهای آفرود اختیاری مانند کیتهای بالابر کارخانه، گلگیرهای گشاد، چرخها و لاستیکهای آفرود، سپرهای فولادی، صفحات لغزنده، وینچها، اسنورکلها و قفسههای سردرد ارائه میشوند.
پیشرانه:اگرچه ممکن است آنها موتور گازسوز نداشته باشند، اما پیشرانه وانت برقی برقی هنوز از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است و باید هنگام خرید به دقت بررسی شود. به طور خاص، باید به نوع موتور(های) پیکاپ برقی و تعداد کل موتورها توجه کنید. علاوه بر این، شما همچنین می خواهید مشخصات بسته باتری را که پیشرانه از آن استخراج می کند، بررسی کنید. همچنین مشاهده یک کامیون الکتریکی مشابه با بیش از یک گزینه پیشرانه نسبتاً معمول است.
قدرت و تحویل:مهم نیست که برای چه نوع وسیله نقلیه ای خریداری می کنید، تقریباً همیشه می خواهید به مقدار اسب بخار و گشتاوری که موتور آن تولید می کند توجه کنید، زیرا این ارقام نقش مستقیمی در شتاب و سرعت خودرو نیز دارند. به عنوان قابلیت بکسل و محموله آن. یکی دیگر از عواملی که در این زمینه ها نقش اصلی را ایفا می کند نحوه انتقال نیروی پیکاپ به زمین است - یعنی اینکه آیا از سیستم چرخ متحرک، چرخ جلو، متحرک یا چهار چرخ متحرک استفاده می کند.
برنامه تعمیر و نگهداری کامیون برقی در مقایسه با خدمات سنتی 30،{1}}، 60،000، 90،000 خودروهای گازسوز که با آنها آشنا هستید بسیار ساده است. خدمات نیز هزینه بسیار کمتری دارد.
هر 30 روز:
فشار باد لاستیک را بررسی کنید.
لاستیک ها را از نظر سایش بیش از حد بررسی کنید.
مایع شیشه شوی را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را پر کنید.
هر 7500 مایل:
لاستیک ها را بچرخانید
سطح مایع خنک کننده باتری را بررسی کنید.
بخاری کابین، اینورتر برق، برق لوازم جانبی و ماژول های شارژر را بررسی کنید.
ترمزها، فرمان، سیستم تعلیق و اجزای شاسی را از نظر سایش یا آسیب غیرمعمول بررسی کنید.
فرمان برق و محورهای محرک را از نظر سایش بررسی کنید.
قفل درب ها را روغن کاری کنید و پایه های گاز را برای علائم سایش سیستم تعلیق بررسی کنید.
لامپ های مختلف خودرو را بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.
در 15،{1}} مایل:
تیغه های برف پاک کن شیشه جلو را تعویض کنید.
در 36، 000 مایل:
فیلتر هوای کابین را تعویض کنید.
در 75، 000 مایل:
پایه های گاز تعلیق را تعویض کنید.
مدارهای خنک کننده را تخلیه و سرویس کنید.
بهترین شیوه های شارژ باتری EV
EV خود را هر شب شارژ نکنید
صرف نظر از اینکه فقط چند درصد باتری را شارژ می کنید یا خودرو را به طور کامل شارژ می کنید، هر بار که باتری شما شارژ می شود، به باتری استرس وارد می کنید. در نتیجه ظرفیت باتری کسری کاهش می یابد. برای جلوگیری از این ترکیب در طول زمان، نباید خودروی خود را هر شب به برق وصل کنید. اگر وسیله نقلیه خود را فقط در مواقع ضروری شارژ کنید و به محض رسیدن به خانه خودرو را به برق وصل نکنید، می توانید عمر باتری خود را افزایش دهید.
بین 20 تا 80 درصد شارژ بمانید
همانطور که نباید هر شب وسیله نقلیه خود را به برق وصل کنید، در مواقعی که مجبور نیستید نیز نباید آن را تا 100 درصد شارژ کنید. یک باتری لیتیوم یونی طراحی شده است تا مقادیر زیادی انرژی را با شارژی که کم و زیاد می کند ذخیره کند. با این حال، تخلیه مکرر سلولها یا پر کردن کامل آنها میتواند به مرور زمان، ظرفیت باتری را بهطور کلی کاهش دهد. توصیه رایج این است که بین 20 تا 80 درصد شارژ باقی بمانید و هرگز اجازه ندهید باتری کاملاً از بین برود.
وضعیت بهینه شارژ باتری را در طول ذخیره سازی طولانی کنترل کنید
در نهایت، پارک کردن خودروی برقی شما برای مدت طولانی با باتری پر (یا خالی) نیز به تخریب کمک می کند. برای جلوگیری از این امر، اگر می خواهید زمان قابل توجهی را دور از وسیله نقلیه خود بگذرانید، توصیه می شود که آن را بین 25 تا 75 درصد پر کنید. ایستگاه های شارژ هوشمندی وجود دارند که می توانند در این زمینه به شما کمک کنند و مطمئن شوید که باتری شما از این محدودیت ها فراتر نمی رود.
کارخانه ما
سه پایگاه تولید واقع در Linyi، شاندونگ، Yancheng، Jiangsu، Haining، Zhejiang، کارخانه Linyi عمدتا وسایل نقلیه مسافربری انرژی جدید تولید می کند، کارخانه Yancheng عمدتا وسایل نقلیه توریستی انرژی جدید و مدل های مختلف اصلاح شده انرژی جدید تولید می کند، کارخانه Haining عمدتا وسایل نقلیه تجاری انرژی جدید تولید می کند. .
گواهی ما
راهنمای نهایی چادر ماشین
تگ های محبوب: وانت برقی، تولید کنندگان وانت برقی چین، کارخانه, elektriese demonstrasievoertuig, Laai van elektriese voertuie, Vragkapasiteit vir elektriese voertuie, elektriese voertuig elektriese mobiliteit, elektriese vrag pendel, elektriese sleepwa