یک راهنمای جامع برای تعویض باتری های وسیله نقلیه الکتریکی

هنگامی که دامنه وسیله نقلیه الکتریکی شما غالباً قطره می شود و برای صعود از تپه ها تلاش می کند ، جایگزین باتری به یک انتخاب اجتناب ناپذیر تبدیل می شود . با این حال ، جایگزینی تصادفی ممکن است منجر به عدم تعادل قدرت شود و حتی مقررات را نقض کند.

من . اصل اصلی جایگزینی باتری: "تطبیق پارامتر بر انباشت ظرفیت اولویت دارد"

باتری ، موتور و کنترل کننده یک وسیله نقلیه برقی یک سیستم حلقه بسته. هنگام تعویض باتری ، در هنگام تعویض باتری ، اصل "ولتاژ سازگار ، جریان سازگار و تطبیق پروتکل" باید دنبال شود:

تطبیق ولتاژ خط پایین است: ولتاژ دارای امتیاز باتری باید با ولتاژ اسمی موتور و کنترل کننده اصلی وسیله نقلیه اصلی سازگار باشد (به عنوان مثال ، برای یک سیستم 60 ولت در وسیله نقلیه اصلی ، جایگزینی آن با باتری 72 ولت کاملاً ممنوع است) . یک ولتاژ که بسیار زیاد است ، Will Will Will Will Motor Most Coils یا Motor Motor Coils را از بین می برد یا Motor Mossfate از بین می رود یا Motor Most Coils را از بین می برد یا Motor MotsfeT را از بین می برد. خروجی قدرت کافی.}

سازگاری فعلی مهم است: حداکثر جریان تخلیه باتری جدید (واحد: C) باید بیشتر از یا مساوی با اوج جریان موتور اصلی وسیله نقلیه اصلی باشد . به عنوان مثال ، جریان اوج یک موتور 500W تقریباً 25A.}}}}}}}}}}}}} cheepted یک باتری لیتیوم 20AH ، باید میزان تخلیه آن بیشتر از 1 {{6 باشد. (I. E . ، 25a/20ah= 1.25 c) برای جلوگیری از افت ناگهانی ولتاژ در هنگام تخلیه جریان زیاد.

سازگاری پروتکل BMS: برای وسایل نقلیه الکتریکی هوشمند ، اطمینان حاصل می شود که BMS (سیستم مدیریت باتری) باتری جدید با پروتکل کنترل اصلی وسیله نقلیه سازگار است. در غیر این صورت ، مشکلاتی مانند شارژ غیر طبیعی و نمایش محدوده نادرست ممکن است رخ دهد {{0}

ⅱ . سه قانون طلایی برای تعویض باتری: عملیات سازگار "بهار دوم" باتری را گسترش می دهد

قانون 1: انتخاب نوع "باتری های لیتیوم به عنوان گزینه اصلی ، سرب-اسید به عنوان یک انتخاب ثانویه"

اولویت باید به باتری های لیتیوم داده شود:

✅ تراکم انرژی بالا (دو بار تا سه برابر ظرفیت باتری های اسید سرب با همان حجم) ، مناسب برای کاربرانی که به دنبال ارتقاء دامنه هستند

✅ از شارژ سریع پشتیبانی می کند (می تواند در 30 دقیقه به 80 ٪ برسد) ، زمان انتظار را کاهش می دهد

✅ وزن سبک (حدود 1/3 باتری اسید سرب) ، بهبود حمل و نقل وسیله نقلیه

⚠ توجه: تأیید کنید که آیا قاب وسیله نقلیه از نصب باتری لیتیوم پشتیبانی می کند (برخی از مدل ها فقط با محفظه های باتری اسید سرب سازگار هستند)

سناریوهای قابل اجرا برای باتری های اسید سرب:

✅ بودجه محدود (هزینه تقریباً نیمی از باتری های لیتیوم است)

✅ حذف باتری مکرر (E . G. ، در ساختمانهای مرتفع بدون آسانسور) ، ساختار اسید سرب مقاوم در برابر لرزش است

environ محیط های درجه حرارت پایین ({1}} درجه و پایین تر ، باتری های اسید سرب دارای ظرفیت کندتر از باتری های لیتیوم کم مصرف هستند)

قانون 2: به روزرسانی ظرفیت "از حد طراحی اصلی وسیله نقلیه پیروی کنید"

فرمول برای محاسبه آستانه ایمنی:

ظرفیت باتری جدید (AH) کمتر یا مساوی با محدودیت فعلی کنترل کننده خودرو (A) ضریب راندمان موتور ({0 {}})

مثال: اگر حد فعلی کنترل کننده 30A باشد و راندمان موتور 85. 85 باشد ، حداکثر ظرفیت مناسب ≈ 30 × 0.85 ≈ 25.5Ah و باتری24-25 AH را می توان انتخاب کرد.

هشدار خطرات غیرقانونی:

❌ بیش از حد ظرفیت ممکن است منجر به:

coolning خنک کننده باتری کافی که باعث فراری حرارتی می شود

② نشانه محدوده کاذب (قدرت حرکتی ثابت ، باتری های با ظرفیت بزرگ نمی توانند به طور کامل تخلیه شوند)

③ نقض "مشخصات فنی ایمنی برای دوچرخه های برقی" (GB17761) ، که بر بازرسی سالانه خودرو تأثیر می گذارد

قانون 3: نصب و فعال سازی "فرآیند استاندارد"

1. عملیات خاموش: ابتدا منبع تغذیه اصلی وسیله نقلیه را جدا کنید تا از مدارهای کوتاه بین پایانه های مثبت و منفی جلوگیری شود .

2. بازرسی رابط: رابط های الکترود را تمیز کنید ، وازلین را برای جلوگیری از اکسیداسیون اعمال کنید و از اتصال محکم. اطمینان حاصل کنید

3. شارژ اولیه:

باتری اسید سرب: اولین بار باید ساعت 1 {1} ساعت برای فعال کردن مواد فعال در صفحات {{2}

باتری لیتیوم: برای اولین بار به 90 ٪ شارژ کنید ، از شارژ بیش از حد جلوگیری کنید (از باتری هایی با BMS می توان مستقیم استفاده کرد).

4.} کالیبراسیون داده: برای 3-5}} بعد از تعویض سوار شوید تا MCU وسیله نقلیه اجازه دهد منحنی ولتاژ باتری جدید را یاد بگیرد و از انحراف نمایشگرهای دامنه. جلوگیری کند.

ⅲ . راهنمای اجتناب از مشکل: سه کار تعمیر و نگهداری باید بعد از تعویض باتری انجام شود

1. شارژ متعادل معمولی:

باتری اسید سرب: یک بار در ماه یک بار2- ساعت یک بار در ماه انجام دهید تا ولتاژ هر باتری جداگانه . تعادل برقرار کنید

باتری لیتیوم: "شارژ کامل و تخلیه" را انجام دهید (به 100 ٪ شارژ کنید و سپس تا 20 ٪ باقیمانده سوار شوید) هر سه ماه {{2}

2. مدیریت دما:

تابستان: از نور مستقیم خورشید خودداری کنید (دمای باتری> 45 درجه ، بازده شارژ 30 ٪ کاهش می یابد) .

زمستان: باتری را قبل از شارژ از قبل گرم کنید (آن را در یک پتو پنبه برای افزایش فعالیت) استفاده کنید) .

3. مانیتورینگ پویا:

یک برنامه نظارت بر باتری (مانند NIU Electric یا Yadea Smart Manager) نصب کنید تا تعداد چرخه های شارژ و تخلیه و سلامت باتری را در زمان واقعی مشاهده کنید . - هر شش ماه ، برای آزمایش مقاومت داخلی باتری. به فروشگاه بروید (اگر مقاومت داخلی بیش از 30 ٪) باتری را جایگزین کنید)

ⅳ . یادآوری قانونی: این رفتارهای اصلاح غیرقانونی .

- ولتاژ را بدون مجوز افزایش ندهید: به عنوان مثال ، تغییر یک سیستم 48 ولت به یک باتری 60 ولت یک عمل غیرقانونی "تغییر ساختار و پارامترهای وسیله نقلیه" است.

- باتری های لیتیوم باید صدور گواهینامه 3C را تصویب کنند: خطر احتراق خود باتری های لیتیوم تحتانی 5 تا 8 برابر محصولات معمولی است و شرکت های بیمه ممکن است از جبران. خودداری کنند

- کد اصلی باتری را نگه دارید: پس از تعویض ، شماره سریال باتری جدید باید در ستون "اطلاعات باتری" مجوز رانندگی ثبت شود تا از ظن کلاهبرداری در پلاک جلوگیری شود.

پایان

جایگزینی باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی صرفاً یک "تجارت برای یک مورد جدید" ساده نیست ، بلکه یک تعادل مجدد از عملکرد سیستم است . پایبندی به منطق "تطبیق پارامتر به عنوان هسته ، نوع ، ظرفیت و پردازش به عنوان قوانین" نه تنها می تواند از خطوط ایمنی جلوگیری کند بلکه به حداکثر رساندن عملکرد باتری جدید است. چرخه . کورکورانه دنبال کردن ظرفیت بزرگ فقط با عادات استفاده خوب پس از تعویض باتری (مانند اجتناب از شتاب ناگهانی و نگهداری منظم) ، ضد تولید.} ضد تولید خواهد بود ، دستیابی به .}}}} دشوار نیست