کنفرانس سه روزه جهانی خودروهای الکتریکی 2024، که در هایکو، استان هاینان، در 29 سپتامبر به پایان رسید، چهره های برجسته صنعت خودروسازی جهانی را گرد هم آورد تا به آینده صنعت خودروهای الکتریکی نگاه کنند. این کنفرانس با موضوع «انتقال کم کربن و همکاری جهانی» با هدف همکاری با همه شرکتکنندگان در صنعت خودروسازی جهانی برای ترویج توسعه پایدار و سالم خودروهای الکتریکی، تقویت همکاریهای جهانی و دستیابی مشترک به بیطرفی کربن برگزار میشود.
صنعت خودرو یک صنعت معمولی جهانی است. جهانی شدن نه تنها به یکپارچه سازی منابع جهانی، کاهش هزینه ها کمک می کند، بلکه تجربه کاربر را نیز بهبود می بخشد. با این حال، در سال های اخیر، روند ضد جهانی شدن چالش های بزرگی را برای صنعت خودرو به همراه داشته است. در این زمینه، ارتقای همکاری های جهانی به ویژه در صنعت خودروهای الکتریکی اهمیت ویژه ای دارد.
همکاری جهانی مزیت های توسعه خودروهای الکتریکی چین را تقویت می کند
وان گانگ، رئیس انجمن علم و فناوری چین و رئیس کنفرانس جهانی خودروهای برقی در سخنان خود خاطرنشان کرد که باید به تعمیق مبادلات و همکاری های بین المللی ادامه داد، به طور مشترک از نقاط دردناک، نقاط مسدود کننده عبور کرد. مشکلات دشواری که مانع توسعه همه جانبه خودروهای برقی مبتنی بر بازار می شود، محیط توسعه عادلانه، شفاف، باز و بدون تبعیض را برای تجارت و سرمایه گذاری بین المللی صنعت خودرو ایجاد می کند و همچنان به ایفای نقش بستری برای بین المللی چندجانبه و دوجانبه ادامه می دهد. همکاری ما پل ارتباطی و مبادلات قوی تری خواهیم ساخت و پیوند نزدیک تری از همکاری برد-برد ایجاد خواهیم کرد.
وی همچنین چهار پیشنهاد از جمله تثبیت اجماع استراتژیک در مورد توسعه، کاوش مشترک فناوریهای آیندهنگر، تقویت هماهنگی سیاستها و مقررات و همکاری با یکدیگر برای بهینهسازی محیط باز ارائه کرد. وان گانگ معتقد است که همکاری چین و آلمان در صنعت خودرو نه تنها برای توسعه اقتصادی دو کشور اهمیت زیادی دارد، بلکه به توسعه پایدار صنعت خودروسازی جهانی نیز کمک خواهد کرد.
در سخنرانی خود، Gan Jiayue، مدیر عامل شرکت Geely Auto Group، چگونگی جهانی شدن برندهای خودروی چینی در بازار جهانی را مورد بحث قرار داد. وی با اشاره به اینکه فروش جهانی خودروهای برقی در سال 2023 نزدیک به 14 میلیون خودرو بوده است، 18 درصد از فروش جهانی خودرو را به خود اختصاص داده است که نشان دهنده شتاب رشد قوی بازار خودروهای برقی است. Gan Jiayue تاکید کرد که نوآوری تکنولوژیک هسته توسعه جهانی Geely Auto است و جیلی یک سیستم خودپژوهی سرتاسر و اتحاد زیست محیطی را از طریق نوآوری های تکنولوژیکی در معماری هوشمند، تراشه ها، نرم افزار، سیستم عامل ها و سایر جنبه ها ایجاد کرده است.
او همچنین اشاره کرد که اکتشاف موفق جیلی اتو در بازارهای خارج از کشور، مانند عرضه موفق جیلی گلکسی E5 در فهرست و فروش خارج از کشور، رقابت جهانی جیلی اتو را نشان داد. گان جیایو معتقد است که شرکتهای خودروسازی چینی باید به طور فعال چرخه توسعه جدید را بپذیرند، در تغییر زنجیره صنعتی جهانی ادغام شوند، ایمان راسخ داشته باشند، پایههای اولیه را بگذارند، مهارتهای داخلی را تمرین کنند، از فناوری خوب استفاده کنند، کار خوبی در محصولات انجام دهند و خوب نگه دارند. کیفیت
آقای گان همچنین به چالشهای پیش روی شرکتهای خودروسازی چینی در فرآیند جهانیسازی، از جمله حمایتگرایی تجاری و موانع دسترسی به بازار اشاره کرد. وی از شرکت های خودروسازی چینی خواست تا قوانین و مقررات بین المللی را به شدت رعایت کنند، تجارت آزاد و رقابت عادلانه را رعایت کنند و محصولات و خدمات عالی را به کاربران جهانی ارائه دهند.
نوآوری علمی و فناوری نیروی محرکه اصلی برای ترویج توسعه صنعت خودرو با انرژی جدید است
Huang Xuenong، مدیر نظارتی اداره ملی انرژی، در سخنرانی خود در این کنفرانس خاطرنشان کرد که با توسعه سریع صنعت خودروهای الکتریکی، شارژ تسهیلات به عنوان یک زیرساخت مهم، ساخت و مدیریت آن بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. وی تاکید کرد: تسهیلات شارژ نه تنها پاسخگوی نیاز سفر خودروهای برقی است، بلکه نقش یک گره و تکیه گاه مهم انرژی و برق را ایفا می کند.
Huang Xuenong گفت که اداره ملی انرژی به بهینه سازی طرح ساخت و ساز شبکه شارژ ادامه خواهد داد، سیستم نظارت تسهیلات شارژ، سیستم استانداردهای فنی و سیستم امنیت قدرت را بهبود می بخشد و یک سیستم زیرساخت شارژ با کیفیت بالا ایجاد می کند. وی اشاره کرد که اداره ملی انرژی بر برنامه ریزی طرح، ساخت و نصب، مدیریت بهره برداری و پشتیبانی تمرکز خواهد کرد تا از مجموعه کاملی از سیاست ها برای ترویج ساخت منظم تاسیسات شارژ اطمینان حاصل کند.
وی همچنین تاکید کرد که در حال حاضر، خودروهای برقی چین وارد مرحله جدیدی از توسعه جامع بازار محور شده اند و اداره ملی انرژی به عنوان هدف، هماهنگی چند جانبه، ساخت یک سیستم انرژی جدید و یک سیستم جدید قدرت را تسریع خواهد کرد. طراحی سطح بالا را انجام دهید و پیشرفت فناوری یکپارچه سازی انرژی را ارتقا دهید.
در جریان این کنفرانس، نتایج انتخاب «خودروهای الکتریکی جهانی مرزی و فناوری نوآورانه 2024» رسما اعلام شد. ژانگ ژومینگ، دبیر کل انجمن مهندسی خودرو چین، در تبادل نظر با خانه خودرو اشاره کرد که در سالهای اخیر، نوآوری علمی و فناوری صنعت خودرو با انرژی جدید به نتایج قابل توجهی مانند پیشرفت فناوری باتری دست یافته است. بهینه سازی سیستم کنترل الکترونیکی درایو الکتریکی و بهبود سیستم شارژ. وی تاکید کرد که نوآوری علمی و فناوری نیروی محرکه اصلی برای ترویج توسعه صنعت خودرو با انرژی جدید است.
با توجه به آخرین پیشرفت فناوری باتری، لیان یوبو، دانشمند ارشد BYD، مهندس ارشد موسسه تحقیقات مهندسی خودرو، گفت که دستیابی به فناوری باتری های حالت جامد در سه سال دشوار است، پنج سال واقعی تر است، فناوری فسفات آهن لیتیوم می تواند تحقیقات باتری حالت جامد را فعال می کند و بسیاری از فرآیندها را می توان برای مرجع استفاده کرد. حتی اگر باتری حالت جامد پس از پنج سال به مقدار زیاد مورد استفاده قرار گیرد، عمدتاً در خودروهای سطح بالا و خودروهای با کارایی بالا استفاده می شود و ممکن است 15 سال یا حتی 20 سال طول بکشد تا به مدل های اقتصادی سرایت کند، بنابراین لیتیوم باتری فسفات آهن در کوتاه مدت حذف نخواهد شد، زیرا دارای مزایای اقتصادی و کنترل مواد است. برای مدت طولانی در آینده، باتریهای لیتیوم آهن فسفات و باتریهای حالت جامد به طور همزمان ساخته میشوند، در خودروهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرند و به طور متقابل توانمند هستند.
از نظر سفر راحت، او پیشبینی میکند که شاسیهای خودروهای آینده هوشمندتر و بسیار یکپارچهتر خواهند بود تا تجربه سفر راحتتر، راحتتر و هوشمندانهتری ارائه کنند.
لیان یوبو معتقد است که آینده وسایل نقلیه الکتریکی نیازمند نوآوری های تکنولوژیکی برای گسترش و تعمیق است که شامل گسترش و ادغام حمل و نقل هوشمند، شبکه هوشمند، زندگی هوشمند و سایر زمینه ها می شود. وی تاکید کرد که ادغام متقابل فناوریها نیروی محرکه توسعه خودروهای الکتریکی در آینده خواهد بود و استعدادهای نوآورانه ترکیبی با قابلیتهای بین رشتهای کلید ارتقای نوآوری فناوریهای پیشرفته خودرو خواهد بود. او همچنین اشاره کرد که توسعه شتابان فناوری منجر به تغییراتی در مدلهای کسبوکار میشود و ارزش خودرو به سمت گسترش خدمات کاربر برمیگردد.
توسعه نهایی خودروهای الکتریکی توسط بازار و مصرف کنندگان تعیین می شود
Autohome به عنوان شریک رسمی کنفرانس جهانی خودروهای برقی با موفقیت میزبان زیرمجموعه "مصرف و خدمات خودروهای برقی" در این کنفرانس بود.
ژانگ ژومینگ، دبیر کل انجمن مهندسی خودرو چین، در این فروم شرکت کرد و یک سخنرانی کلیدی ارائه کرد و اشاره کرد که وسایل نقلیه الکتریکی یک اجماع جهانی برای دستیابی به بیطرفی کربن در صنعت خودرو هستند و توسعه آن نه تنها نشان دهنده جهت است. توسعه با کیفیت بالا، بلکه نشان دهنده فضای جدید و سرزندگی بازار مصرف است.
اگرچه مصرف کنندگان در مورد لزوم تبدیل الکتریکی وسایل نقلیه و کم کربن و ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی نگرانی دارند، توسعه صنعت خودروهای الکتریکی نقش مثبتی در ارتقای توسعه پایدار سبز چین و بهبود کیفیت و کارایی زنجیره صنعتی دارد. . Zhang Xuming معتقد است که توسعه نهایی خودروهای الکتریکی توسط بازار تعیین می شود و بازار توسط مصرف کنندگان تعیین می شود.
وو تائو، دبیر کمیته حزب و مدیر عامل Auto Home، در سخنرانی خود در این فروم فرعی گفت که برقیسازی، هوشمندی و کربنسازی پایین نه تنها به مسیر کلیدی برای تحول و ارتقاء صنعت خودرو تبدیل شدهاند، بلکه نماینده نیز هستند. الزامات ذاتی توسعه با کیفیت بالا امروزه، روند مصرف بازار خودرو چین در حال تغییر است و استراتژی اکولوژیکی "آنلاین + آفلاین" چیدمان خانه خودرو ارتقا یافته است و از پتانسیل مصرف بازار جایگزینی و غرق شدن از طریق کشت عمیق تمام لینک یک مرحله ای استفاده می شود. سیستم خدمات
فروش و مقیاس خودرو به تنهایی برای ایجاد یک قدرت خودرو کافی نیست. وان گانگ تاکید کرد که تقویت تواناییهای تحقیق و توسعه مستقل فناوریهای اصلی و اجزای کلیدی ضروری است. لازم است به طور مشترک از نقاط دردناک، نقاط مسدود کننده و مشکلات دشواری که مانع توسعه همه جانبه خودروهای برقی مبتنی بر بازار می شود، عبور کرد و یک محیط توسعه عادلانه، شفاف، باز و بدون تبعیض ایجاد کرد که تجارت و سرمایه گذاری را در عرصه بین المللی ترکیب کند. صنعت خودرو