توضیحات محصول
ویژگی ها
دیزل-عملکرد موتور
این کامیون سبک دیزلی یورو I 4 تن مجهز به یک موتور دیزل تجاری-است که گشتاوری با سرعت پایین قوی ارائه میکند که برای کامیون سبک، رانندگی در سربالایی و توقف-و{4}}مسیرهای شهری ضروری است. ویژگیهای احتراق گازوئیل در مقایسه با جایگزینهای بنزینی، بهرهوری بهتر سوخت را تحت بار سنگین تضمین میکند.
شاسی بلند کلاس 4 تنی
قاب شاسی تقویت شده که در بخش محموله 4 تنی طراحی شده است، استحکام ساختاری کافی را برای حمل و نقل مداوم محموله فراهم می کند و در عین حال مانور خوبی را در محیط های شهری و صنعتی باریک حفظ می کند.
تنظیمات کابین چندگانه
کامیون سبک دیزل یورو I 4 تن را می توان با گزینه های تک کابین، کابین توسعه یافته یا دو کابین پیکربندی کرد و به مشتریان اجازه می دهد فضای بار و صندلی خدمه را بر اساس نیازهای عملیاتی متعادل کنند.
طرحبندی دیفرانسیل عقب
پیکربندی درایو عقب، پایداری بار و کشش را در طول حمل و نقل بار افزایش میدهد و آن را برای جادههای ناهموار، پارکهای صنعتی و مسیرهای تحویل منطقهای مناسب میکند.
سازگاری با بدنه بار قابل تطبیق
این پلتفرم از برنامه های مختلف بدنه بالایی مانند تخت، بدنه جعبه، بدنه ون، بدنه سهام یا بدنه های تجاری سفارشی پشتیبانی می کند و تطبیق پذیری آن را در صنایع افزایش می دهد.

مزایا
بهینه شده برای استفاده تجاری
موتورهای دیزلی به دلیل عمر طولانی تر و راندمان حرارتی بالاتر شناخته شده اند. این باعث میشود کامیون برای کارکرد روزانه با فرکانس بالا، کاهش زمان توقف و بهبود قابلیت اطمینان ناوگان مناسب باشد.
هزینه عملیاتی کمتر در هر کیلومتر
در مقایسه با کامیونهای سبک بنزینی، مدلهای دیزلی معمولاً مصرف سوخت کمتری را در زیر بار ارائه میکنند که به کسبوکارها کمک میکند هزینههای عملیاتی بلندمدت-را کنترل کنند.
مدیریت پایدار و قابل پیش بینی
تنظیم شاسی تعادل بار و پایداری رانندگی را در اولویت قرار میدهد و از عملکرد حمل و نقل ثابت حتی در هنگام بارگیری کامل اطمینان میدهد-که یک مزیت مهم برای رانندگان حرفهای است.
پارامترها
|
مدل |
کامیون سبک یورو I 4 تن دیزل | ||
|
خیر |
1 |
2 |
3 |
|
شماره وسیله نقلیه |
w2-1 |
w2-2 |
w2-3 |
|
فرم درایو |
4×2 |
||
|
پایه چرخ (میلی متر) |
3360 |
||
|
ابعاد داخل محفظه بار (میلی متر) |
4165/3735/3155×1900×1900 |
||
|
GVW (کیلوگرم) |
6000 |
6000 |
6000 |
|
وزن محدود (کیلوگرم) |
3350 |
3305 |
3245 |
|
عرض بدنه (میلی متر) |
1880 |
||
|
نوع کابین |
تک کابین |
کابین اضافی |
دو کابین |
|
سوخت |
دیزل |
||
|
مدل موتور |
4100QB-2 |
||
|
سازنده موتور |
یونی |
||
|
جابجایی (ml) |
3.612 |
||
|
انتشار |
یورو 1 |
||
|
قدرت (اسب بخار)/RPM |
66.2 کیلووات/83 اسب بخار |
||
|
گشتاور (Nm/rpm) |
230 |
||
|
مدل انتقال |
5G28 |
||
|
سازنده گیربکس |
WLY |
||
|
ظرفیت باربری محور جلو |
2.2T |
||
|
ظرفیت باربری محور عقب |
5T |
||
|
نسبت سرعت محور محرک |
5.571 |
||
|
نوع ترمز |
ترمز هوا |
||
|
فرم ترمز |
نوع درام جلو و عقب |
||
|
سیستم کنترل ترمز |
LSPV |
||
|
مدل لاستیک |
7.00R16 |
||
|
تعداد لاستیک |
6+1 |
||
|
ظرفیت مخزن سوخت |
120L |
||
|
تعداد فنرهای برگ (جلو/عقب) |
3+1/6+7 |
||
دلایل خرید محصولات ما
راندمان حمل و نقل بالاتر
ترکیبی از گشتاور دیزل و ظرفیت بار 4 تنی امکان جابهجایی محمولههای بیشتری را در هر سفر فراهم میکند و کارایی لجستیک را بهبود میبخشد و چرخههای تحویل را کاهش میدهد.
کاهش هزینه مالکیت ناوگان
قطعات بادوام پیشرانه، مصرف سوخت کمتر و ساختارهای تعمیر و نگهداری ساده تر به کاهش هزینه کل مالکیت در طول چرخه عمر خودرو کمک می کند.
رشد کسب و کار مقیاس پذیر
با افزایش تقاضای لجستیک، این کامیون سبک یورو 4 تن دیزل برای تحویل محموله های کوتاه می تواند به عنوان ستون فقرات ناوگان قابل اعتماد عمل کند و از گسترش تجارت بدون تعویض مکرر وسیله نقلیه پشتیبانی کند.
شواهد و اعتبار حرفه ای
در بازار جهانی خودروهای تجاری، کامیون سبک یورو 4 تن دیزل برای تدارکات شهری به دلیل دوام ثابت، گشتاور خروجی و مصرف سوخت در زیر بار، انتخاب اصلی برای لجستیک و حمل و نقل محموله باقی مانده است. کلاس 4{3}}تنی به طور گسترده به عنوان یک نقطه تعادل عملی بین ظرفیت بار و انعطاف پذیری عملیاتی شناخته شده است، و آن را به بخش ترجیحی برای اپراتورهای لجستیکی کوچک- و مقیاس متوسط تبدیل می کند.
Call to Action (CTA)
به دنبال aقابل اعتمادخودروی تجاری سبک یورو I برای تقویت عملیات لجستیکی شما؟
📩 امروز با ما تماس بگیریدبرای مشخصات دقیق، گزینه های سفارشی سازی، و قیمت رقابتی.
ایمیل:Mike.gong@sd-tairui.com
واتس اپ: +8613678835892
سوالات متداول (سؤالات متداول)
Q1: آیا این استکامیون 4 تنی دیزلبا سوخت دیزل؟
ج: بله. این یک کامیون سبک موتور دیزلی است که برای حمل و نقل بار تجاری طراحی شده است.
Q2: چه نوع بدنه های بار را می توان نصب کرد؟
A: از تخت، بدنه جعبه، بدنه ون و سایر ساختارهای بدنه تجاری سفارشی بر اساس نیاز مشتری پشتیبانی می کند.
Q3: آیا این مدل برای تحویل شهری مناسب است؟
ج: بله. اندازه، قدرت مانور و کارایی دیزل آن را برای عملیات لجستیک شهری و منطقه ای ایده آل می کند.
Q4: آیا می توان کامیون سبک دیزلی یورو I 4 تن با کیفیت بالا را برای بازارهای مختلف سفارشی کرد؟
ج: بله. پیکربندی کابین، نوع بدنه و مشخصات را می توان برای برآوردن مقررات محلی و نیازهای عملیاتی سفارشی کرد.
تگ های محبوب: کامیون سبک یورو I 4 تن دیزل، چین تولید کنندگان کامیون سبک دیزل یورو I 4 تن، کارخانه, Koste -ontleding vir brandstofvoertuig, elektriese stelsel vir brandstofvoertuig, Uitgebreide waarborg vir brandstofvoertuig, Brandstofvoertuigverspreiding, Binne -bykomstighede vir brandstofvoertuig, Binne -gemak van die brandstofvoertuig



