مقدمه
قوانین به روز شده ، هدفمندترین ابزار تحرک شهری کشور ، بر دو خطر مهم متمرکز شده است: سرعت بیش از حد و باتری های ناامن ، که به 70 ٪ از دوچرخه E- {2 {} مربوط به حوادث و آتش سوزی در سالهای اخیر مرتبط است. برای خوانندگان بین المللی ، این استانداردها بینش هایی را در مورد چگونگی تنظیم بازارهای بزرگ ریزگردها ، تعادل در دسترسی با امنیت عمومی-} یک شهرهای چالش از پاریس به نیویورک ارائه می دهند.
جزئیات کلیدی استانداردهای جدید: کنترل سرعت و باتری
قوانین جدید (رسما GB 17761-2024) نسخه 2018 را با محدودیت های سخت تر و واضح تر برای کاهش خطرات جایگزین می کند.
1. محدودیت سرعت: پوشش در 25 کیلومتر در ساعت
کلاه های سرعت اجباری: تمام دوچرخه های E - باید حداکثر سرعت 25 کیلومتر در ساعت داشته باشند ، از حد 30 کیلومتر در ساعت در استاندارد 2018 پایین. سرعت سنج ها باید در 5 ٪ پوند دقیق باشند و دستکاری با کنترل سرعت (یک عمل معمول برای افزایش سرعت) غیرقانونی خواهد بود.
دلیل ایمنی: داده های وزارت امنیت عمومی چین نشان می دهد دوچرخه های -} دوچرخه های مسافرتی بیش از 25 کیلومتر در ساعت 3 برابر بیشتر احتمال دارد که باعث بروز حوادث کشنده شود. در پکن ، 45 ٪ تصادفات دوچرخه E- در سال 2023 شامل وسایل نقلیه سریع بود.
2. ایمنی باتری: ظرفیت دقیق و قوانین کیفیت
محدودیت های ظرفیت: باتری ها برای کاهش خطرات آتش سوزی در 1.5 کیلووات ساعت (از 2 کیلووات ساعت) قرار دارند. فقط باتری های لیتیوم -}} با حفاظت از فراری حرارتی مجاز است-} باتری های عادی مسئول 85 ٪ آتش سوزی دوچرخه E {{6} در سال 2023 بودند.
الزامات قابلیت ردیابی: هر باتری باید دارای یک کد QR منحصر به فرد باشد که به سازنده خود پیوند دارد و باعث می شود محصولات معیوب را آسان تر کند. فروشندگان برای فروش باتری های غیرقابل تصرف با جریمه های حداکثر 100000 RMB (14000 دلار) روبرو هستند.
تأثیر در E - صاحبان دوچرخه: دوره ها و پشتیبانی
با 200 میلیون موجودE - دوچرخهبه طور بالقوه غیر - سازگار ، دولت یک برنامه انتقال عملی را برای جلوگیری از مختل کردن رفت و آمد روزانه تنظیم کرده است.
1. 18- ماه فضل برای مقاوم سازی
گزینه های ارتقا: صاحبان می توانند غیر - سازگار را تغییر دهندE - دوچرخه(به عنوان مثال ، محدود کننده های سرعت را نصب کنید ، باتری های غیرقابل تصرف را جایگزین کنید) در مغازه های مجاز. دولت های محلی در شانگهای ، گوانگژو و شنژن یارانه های حداکثر 300 RMB (42 دلار) را برای مقاوم سازی ارائه می دهند.
پایان - از - تجارت زندگی - ins: برایE - دوچرخهقدیمی تر از 5 سال ، خرده فروشان مانند NIU Technologies و Yadea تجارت- را در پاداش های 500-1000 RMB (70-140) به سمت مدلهای جدید سازگار ارائه می دهند.
2. مراحل اجرایی
شروع نرم (سپتامبر 2024-} ژوئن 2025): پلیس با تمرکز بر آموزش عمومی ، هشدارهایی را برای عدم رعایت صادر می کند.
اجرای کامل (ژوئیه 2025 به بعد): جریمه های 50-200 RMB (7-28) برای سواران با اصلاح نشدهE - دوچرخه، و تحریک برای متخلفین مکرر.
معنی آن برای ریزگردها جهانی است
استانداردهای چین با تلاش های بین المللی برای تنظیم مطابقت داردE - دوچرخه، ارائه دروس برای سایر بازارها.
1. هماهنگی با قوانین اتحادیه اروپا و ایالات متحده
درپوش سرعت 25 کیلومتر در ساعت با استاندارد EN 15194 اتحادیه اروپا و محدودیت های فدرال ایالات متحده (20 مایل در ساعت در 32 کیلومتر در ساعت ، کمی بالاتر) مطابقت دارد. این قوام می تواند چینی را ایجاد کندE - دوچرخهصادرات رقابتی تر - China کشتی 60 ٪ از دوچرخه های E-}}} به اروپا و آسیای جنوب شرقی.
قوانین قابلیت ردیابی باتری آینه تنظیم باتری اتحادیه اروپا (2023) ، که همچنین به کدهای QR برای بازیافت و ایمنی نیاز دارد.
2. متعادل کردن ایمنی و دسترسی
بر خلاف برخی از ممنوعیت های سخت (به عنوان مثال ، ممنوعیت 2023 پاریس در- سرعت E - اسکوتر) ، تمرکز چین بر روی مقاوم سازی ها و یارانه ها ، کاربران درآمد 5 {5} -} را تضمین می کند که به آنها متکی است.E - دوچرخهبرای رفت و آمد - حذف نشده است. در یک نظرسنجی 2024 ، 78 ٪ از صاحبان دوچرخه E-} کمتر از 8000 RMB (1،120 دلار) ماهانه درآمد دارند.
نتیجه گیری: گامی به سمت ایمن ترتحرک شهری
چین جدیدE - دوچرخهاستانداردها با هدف برطرف کردن شکاف بحرانی: رشد سریع بدون قوانین ایمنی کافی. طبق گفته وزارت امنیت عمومی ، با هدف قرار دادن سرعت و باتری -} تصادف بالا - آنها می توانند دوچرخه E {{3} {4} را کاهش دهند. برای شهرهای جهانی ، این درس واضح است: تنظیم ریزگردها وقتی در خطرات سختگیرانه است اما برای کاربران انعطاف پذیر است ، بهتر عمل می کند. همانطور که یکی از مسافرین پکن اظهار داشت: "من به حد مجاز سرعت نمی دانم- آنچه مهم است دانستن دوچرخه من-} آتش نمی گیرد ، و من با سرعت زیاد برخورد نخواهم کرد."